k8凱發(fā)平臺(tái)作為一位從事汽車行業(yè)30年的老兵，我見證了無數(shù)車企的起起落落。 最近大眾汽車在國內(nèi)市場的“斷崖式”降價(jià)讓業(yè)界震驚，今天就讓我們透過價(jià)格表象，深入解析探影和速騰這對(duì)“兄弟”的真實(shí)實(shí)力。

　　近期探影從16萬降至6萬出頭的降價(jià)幅度，確實(shí)讓市場瞠目結(jié)舌。但拋開情緒因素，讓我們理性分析這款車的產(chǎn)品力。

　　【尺寸與空間】4194mm的車身長度配合2651mm軸距，在同級(jí)別緊湊型SUV中屬于標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)。后排腿部空間充裕，頭部空間略顯局促，但對(duì)于家用完全夠用。

　　【動(dòng)力系統(tǒng)】搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不夠激進(jìn)，但可靠性確實(shí)沒話說。

　　【底盤調(diào)?！壳胞湼ミd+后扭力梁的懸掛組合中規(guī)中矩，但調(diào)校偏向舒適，過減速帶時(shí)震動(dòng)控制得當(dāng)。轉(zhuǎn)向反饋適中，城市駕駛輕松自如。

　　速騰從12.79萬降至6.39萬的降價(jià)力度同樣驚人。作為一名老司機(jī)，我認(rèn)為這個(gè)價(jià)位的速騰值得重點(diǎn)關(guān)注。

　　【駕駛體驗(yàn)】近期我實(shí)測了1.4T版本速騰，百公里加速8.9秒的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。7速DSG變速箱換擋邏輯優(yōu)秀，只是低速頓挫感仍需改進(jìn)。高速穩(wěn)定性出色，后多連桿獨(dú)立懸掛在過彎時(shí)表現(xiàn)出色。

　　速騰月均18000臺(tái)的銷量表現(xiàn)說明市場認(rèn)可度仍然很高。但不得不說，這個(gè)成績很大程度上得益于價(jià)格優(yōu)勢。從我多年的觀察來看，品牌向下滲透是把雙刃劍，短期內(nèi)可能提振銷量，但長遠(yuǎn)來看可能影響品牌定位。

　　一位老車評(píng)人的肺腑之言：當(dāng)下車市競爭激烈，但也給消費(fèi)者帶來了實(shí)實(shí)在在的福利。無論選擇探影還是速騰，在同價(jià)位產(chǎn)品中都極具競爭力。關(guān)鍵是要根據(jù)個(gè)人需求理性選擇，畢竟SUV和轎車的用車場景差異還是很大的。