新款的 CRV 采取了一系列措施來應對這個問題，比如重新刷程序，凱發(fā)K8官網(wǎng)更改水溫的循環(huán)方式，這樣一來，問題得到了有效控制。

　　為了減少機油增多，還進行了 ECU 升級，并且準備召回 CR-V 和本田思域，2 月末召回 CR-V，3 月初召回本田思域。

　　同時，機油尺的標尺線也做了調(diào)整，上線下線不變動，增加了確定機油增加量的刻度，使用手冊也進行了修訂。

　　2 月初，東風本田針對搭載 1.5L 渦輪增壓發(fā)動機的全新一代 CR-V、凱發(fā)K8官網(wǎng)第十代(CIVIC)本田思域、新杰德、UR-V，增加了汽車發(fā)動機保修期至六年或二十萬公里，召回后這個聯(lián)保方案依然有效。

　　召回處理中，對 ECT 和 TCU 程序進行了升級，主要是增加噴射壓力和減少噴射量，經(jīng)過這些操作，問題大體解決了。

　　總之，本田 CRV 發(fā)動機機油增多問題大部分已經(jīng)解決，官方也一直在努力處理，大家可以放心。