威馳現(xiàn)階段配備 1.3L 和 1.5L 兩款引擎，與海外 1NR/2NR-FE 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)相同。在變速箱方面，其選用 CVT 無級(jí)變速箱和 5 檔手動(dòng)變速箱，進(jìn)氣方式為自然吸氣。最大馬力可達(dá) 110PS/6000rpm，最大扭矩為 138N·m/4000rpm，工信油耗為 5.1L/100km。

　　這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比卓越，盡管未采用 1NR/2NR-FE 發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率 VVT-iE 電動(dòng)系統(tǒng)，但其超高壓縮比技術(shù)僅在日本本土車型中運(yùn)用，凸顯出威馳發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的先進(jìn)性。

　　威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能出色，適合中年駕駛者。凱發(fā)K8官網(wǎng)操控平穩(wěn)，其優(yōu)勢(shì)在于與車輛系統(tǒng)的協(xié)作，使其在同級(jí)別車型中位居前列。豐田 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)將配置于威馳、羅拉等入門級(jí)車型，價(jià)格與之前的 1.2T 版本相仿。新款 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為 118 馬力，最大扭矩為 146 牛米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和高壓縮比設(shè)計(jì)，熱效率高達(dá) 40%。

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