近日，有關(guān)新能源汽車滲透率經(jīng)歷環(huán)比五連跌、到了41.5%的消息引發(fā)行業(yè)關(guān)注。本報記者綜合分析認(rèn)為，大可不必糾結(jié)一時的變化，要站在全局高度看清大方向的基礎(chǔ)上謀劃當(dāng)下和未來的舉措。

　　首先，多數(shù)分析認(rèn)為新能源汽車滲透率歲末年初下滑是季節(jié)性因素導(dǎo)致。有關(guān)新能源汽車滲透率，國內(nèi)不同機構(gòu)統(tǒng)計范圍和數(shù)據(jù)來源不同。中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（乘聯(lián)分會）主要統(tǒng)計乘用車領(lǐng)域，其新能源汽車滲透率是新能源乘用車在狹義乘用車零售量中的占比。中國汽車工業(yè)協(xié)會（中汽協(xié)）的統(tǒng)計范圍包括所有類型汽車，其新能源汽車滲透率是新能源汽車在包括乘用車、商用車等整個汽車市場銷量中的占比。本報記者依據(jù)WAYS（威爾森）公布的數(shù)據(jù)制作了一張近4年新能源汽車滲透率（在狹義乘用車銷量中的占比）變化圖，很清晰地顯示新能源汽車滲透率在歲末年初季節(jié)性下滑的特點，影響因素包括春節(jié)消費特點、消費者價格敏感、燃油車產(chǎn)品升級、合資品牌新能源車表現(xiàn)疲軟、新能源補貼政策退坡預(yù)期、個別新能源汽車品牌“暴雷”等。但放在4年的大區(qū)間看，新能源汽車滲透率明顯是上升的，且行業(yè)普遍看好新能源汽車的未來。

　　其次，汽車行業(yè)正經(jīng)歷前所未有的大變革。黨的二十大指出：“實現(xiàn)碳達峰碳中和是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革?！边@個經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革主要包括能源體系轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動、消費模式轉(zhuǎn)變、經(jīng)濟社會治理變革、國際合作與競爭等。新能源汽車的發(fā)展，就是順應(yīng)能源轉(zhuǎn)型大勢，引領(lǐng)了汽車消費模式轉(zhuǎn)變，并正在通過以電動和智能為代表的技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動整個汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。新能源汽車給傳統(tǒng)燃油車帶來全面沖擊：改變了用戶對車機系統(tǒng)的認(rèn)知和需求，促使傳統(tǒng)燃油車重視車機系統(tǒng)升級；新能源汽車企業(yè)推出更多更高性價比的車型后，促使傳統(tǒng)燃油車價格長期下行；新能源汽車正在把汽車發(fā)展成為一個融合了多種功能的復(fù)雜移動平臺，它是更寬敞舒適的出行移動空間、移動的能源載體、可以與外界和用戶交互的智能移動終端，它還可能是用戶的另一個家、另一部手機，成為整個生活的延伸。

　　最后，要立足當(dāng)下把握機遇為變革中的汽車行業(yè)提供更高性價比的服務(wù)。要把握變革的機遇，力所能及地提供涵蓋新能源車輛銷售、補能、售后、維保、金融等一系列服務(wù)，順應(yīng)智能趨勢開發(fā)更多應(yīng)用場景和汽車服務(wù)生態(tài)，以贏得未來主動。更要看到變革中的不變，那就是傳統(tǒng)燃油車保有量在我國3.53億汽車保有量中占比超過90%，仍是絕對主力。同時，在2024年新能源汽車銷量中，純電動汽車占比下降10.4個百分點至60%，而插電混動汽車銷量增長迅速，成為新能源汽車增長的新動能。另外，不容忽視的是，雖然新能源汽車成為出口“新三樣”之一，但2024年傳統(tǒng)燃料汽車出口457.4萬輛，遠高于新能源汽車出口量128.4萬輛。因此，要圍繞傳統(tǒng)燃油車和插電混動汽車這一“基本盤”提供更高性價比的服務(wù)，如提供更加清潔和動力強勁的油品、更長換油周期的汽車油品、更高的補能效率、更具想象力的解決方案、更有溫度的服務(wù)等，以站穩(wěn)當(dāng)下市場。

　　隨著全球能源結(jié)構(gòu)多元化發(fā)展，汽車行業(yè)正經(jīng)歷前所未有的變革。無論是新能源技術(shù)持續(xù)突破，還是傳統(tǒng)燃油車性能持續(xù)優(yōu)化，都使得汽車的屬性和能力不斷被重新定義。這種變化不僅深刻影響著消費者的選擇，而且對整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈提出了新的要求。

　　近年來，我國汽車行業(yè)發(fā)展速度令世界矚目。2024年，我國汽車銷量達到3143.6萬輛，自2009年以來連續(xù)16年穩(wěn)居全球第一。在多能源背景下，汽車行業(yè)的變革已勢不可當(dāng)。

　　一方面，新能源汽車逐漸成為汽車市場的重要組成部分。2024年，新能源汽車銷量占比達40.9%。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2025年全國汽車銷量將達3290萬輛，其中新能源汽車1600萬輛，這一趨勢必然推動產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)制造和售后保障等相關(guān)領(lǐng)域的變革與發(fā)展。

　　另一方面，盡管傳統(tǒng)燃油車發(fā)展受到強大沖擊，但受消費習(xí)慣、應(yīng)用便捷性、成熟的供應(yīng)鏈體系和龐大的市場保有量等因素影響，在汽車市場中仍占有舉足輕重的地位。傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域優(yōu)勢企業(yè)必將加大新技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用力度，并在國際領(lǐng)域搶占更多市場。

　　當(dāng)前，汽車行業(yè)正處于多元并存、相互促進的時代，這也是一個充滿技術(shù)創(chuàng)新、生機勃勃的美好時代，必將給整個行業(yè)帶來深遠影響?；谄囆袠I(yè)綠色低碳、智能網(wǎng)聯(lián)和智能制造的變革，以及由此帶來的創(chuàng)新鏈、價值鏈和產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，需要我們以產(chǎn)業(yè)變革的視角重新架構(gòu)汽車的技術(shù)路線，從而創(chuàng)造更節(jié)能、更環(huán)保、更安全、更智能的“新汽車”。

　　汽車誕生100多年來，科技創(chuàng)新不斷賦予汽車更多可能性。如今，在新能源汽車中廣泛應(yīng)用的電動化、智能化技術(shù)，極大提升了汽車的舒適性、安全性和操控性。這些技術(shù)的應(yīng)用改變了汽車的原有屬性，以“新汽車”的形式呈現(xiàn)在我們眼前，為我們帶來新需求、新屬性和新能力，改變了我們的出行方式，并拓展了我們的情感空間。

　　汽車不再是簡單的載人或載物工具，而是一個具有多功能應(yīng)用場景的生活載體。汽車通過智能系統(tǒng)實現(xiàn)主動式服務(wù)、情感化交互，可以理解并執(zhí)行用戶的要求，更通過車家互聯(lián)帶來全新的人、車、家互聯(lián)體驗，重新構(gòu)建我們與世界聯(lián)通的方式。

　　“新汽車”具有新能力，重新定義了架構(gòu)和需求，具有新的智能硬件、交互軟件和全新算法，還可以基于大數(shù)據(jù)、AI大模型迭代進化，使得汽車從單純的交通工具轉(zhuǎn)變成集環(huán)保、智能、舒適于一體的運輸解決方案。

　　“新汽車”的屬性，使得汽車行業(yè)的軟硬件技術(shù)正以全新的速度進行迭代。從高效發(fā)動機、混合動力、輕金屬材料的節(jié)能技術(shù)，到動力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動、燃料電池堆的新能源技術(shù)，再到智能座艙、智能駕駛和車路云一體的網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，無不加速了創(chuàng)新迭代?！靶缕嚒币獙崿F(xiàn)多要素互聯(lián)、海量數(shù)據(jù)流通，就需要構(gòu)建“人-車-環(huán)境”的新生態(tài)，帶動產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)化，釋放“新汽車”的潛在價值。

　　2024年國內(nèi)汽車銷量2557萬輛，其中新能源汽車銷量1158萬輛，歷史上年銷量首次超千萬輛，市場滲透率逐步上升。但要看到，銷量中近1400萬輛仍是傳統(tǒng)燃油車，而在3.5億輛的全國汽車保有量中，3.2億輛仍是傳統(tǒng)燃油車。在未來一段時間內(nèi)，傳統(tǒng)燃油車仍將占據(jù)主導(dǎo)地位。

　　作為保障汽車制造和運行的關(guān)鍵材料，汽車油品不僅是一個龐大的消費領(lǐng)域，而且是一個技術(shù)創(chuàng)新活躍的陣地，節(jié)能減排、安全環(huán)保是汽車和油品兩個行業(yè)共同的主題。

　　新能源汽車與汽車油品并非沖突體。在新能源汽車中，混動機油依然是不可或缺的一部分。在新能源汽車銷量中，混動車型自2020年以來連續(xù)4年增長，2024年相比2023年更是增長了10.3個百分點，在40%左右。

　　此外，在新能源汽車中，混動機油、電驅(qū)橋油、潤滑脂、冷卻液等油品需求仍然存在。同時，商用車中的中重型卡車仍以傳統(tǒng)能源為主，其油品將以長壽命、低黏化為主要趨勢。

　　因此，新能源汽車的興起并不會完全取代傳統(tǒng)汽車油品的需求，而是對油品提出了更高的技術(shù)要求，促使行業(yè)向更加專業(yè)化、精細化的方向邁進。

　　在全球競爭加劇的背景下，建立自主的認(rèn)證認(rèn)可體系顯得尤為重要。目前，隨著我國汽車市場蓬勃發(fā)展，相應(yīng)的汽車潤滑油市場也取得了長足進步。但未來的汽車市場仍有較大的變數(shù)，為了滿足多能源汽車時代的發(fā)展需求，我們需要加快自主研發(fā)步伐，建立符合國內(nèi)實際、自主可控的潤滑油認(rèn)證認(rèn)可體系。

　　多能源背景下的汽車行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出多樣化趨勢，而汽車油品作為產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其技術(shù)創(chuàng)新和體系建設(shè)將為整個行業(yè)注入更多活力。

　　年初，凱發(fā)贏家k8新能源汽車市場發(fā)生階段性波動，燃油車通過靈活策略在短期內(nèi)維持份額，未來市場將呈現(xiàn)“高端純電+大眾混動”與燃油車共存的動態(tài)平衡。成品油銷售企業(yè)要織牢“傳統(tǒng)能源+新能源”兩張網(wǎng)絡(luò)，打造“油氣氫電服”綜合能源服務(wù)商，建設(shè)企業(yè)發(fā)展生態(tài)圈，保持市場競爭力。

　　捍衛(wèi)主陣地，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展生態(tài)圈。燃油車通過靈活策略實現(xiàn)市場份額反超，有利于提振成品油需求，為企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展贏得時間和空間。銷售企業(yè)要勇于突破當(dāng)前困局，全力鞏固網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢、管理優(yōu)勢，構(gòu)建良好、可循環(huán)的發(fā)展生態(tài)圈。貴州石油將主動融入國家戰(zhàn)略、服務(wù)地方發(fā)展，深化企地合作，在市場整治和共享協(xié)作上主動作為，維護區(qū)域市場穩(wěn)定。以車友需求為核心，精準(zhǔn)客戶畫像，提供個性化服務(wù)。堅持“有取有舍”審慎發(fā)展，對戰(zhàn)略要點項目寸土必爭，2025年力爭在貴陽、遵義等中心城區(qū)建成加能站14座，并推進六安、納雍、貴平等高速沿線站點建設(shè)，增強路網(wǎng)一體核心優(yōu)勢。

　　開辟新賽道，打造高價值服務(wù)生態(tài)圈。長期看，新能源車發(fā)展大勢未改，成品油需求持續(xù)承壓，銷售企業(yè)應(yīng)加速向“油氣氫電服”綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型。貴州石油按照“擴氣、推氫、增電、拓醇”思路，著力拓展加能服務(wù)，打造高價值服務(wù)生態(tài)圈。樹牢“做強第一加氣品牌”意識，在沿滬昆、杭瑞、銀百等高速及國省道至少建成10座LNG（液化天然氣）站。按照“西部陸海氫走廊”建設(shè)要求，在貴陽建設(shè)投營氫能補能站。加快充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，今年計劃增加1000個充電終端，提升充電公樁保有量占比。打造“車生態(tài)+家生活+便民圈”模式，運營易捷速購旗艦店10家，布局“洗美+汽修+維?！避嚿鷳B(tài)門店100家，為客戶提供多元化服務(wù)。

　　今年初，新能源汽車滲透率下降，燃油車銷量短暫回暖，形成短時間內(nèi)“此消彼長”的態(tài)勢。長遠來看，新能源加速替代的大格局沒有改變，市場的波動恰恰為成品油銷售企業(yè)帶來新機遇，在兩種動力形式并存的大背景下，應(yīng)以更加精細化的運營思維把穩(wěn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)基本盤，以更加開放的姿態(tài)擁抱新能源變革，抓住“窗口期”，加速向綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

　　堅持“以客戶為中心”，靈活運用營銷策略，豐富全要素服務(wù)內(nèi)涵，做全“車生態(tài)”建設(shè)、做大權(quán)益會員規(guī)模、做好品牌汽油推廣，鞏固差異化競爭優(yōu)勢，凱發(fā)贏家k8使“有車族”到中國石化站點加油、購物成為消費習(xí)慣。重視零售網(wǎng)絡(luò)的提檔升級，探索運用輕資產(chǎn)模式，做好空白區(qū)域、戰(zhàn)略要地及重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)的網(wǎng)絡(luò)拓展，發(fā)揮好終端網(wǎng)絡(luò)的傳統(tǒng)優(yōu)勢。樹立資產(chǎn)運營意識，以業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展為契機，運用多種盤活路徑喚醒各類閑置、低效無效資產(chǎn)，實現(xiàn)無效變有效、有效更高效，持續(xù)賦能主業(yè)經(jīng)營。

　　構(gòu)建多能互補網(wǎng)絡(luò)格局。依托消費者對傳統(tǒng)加油站補能場景的慣性認(rèn)知，持續(xù)推進綜合能源服務(wù)站建設(shè)，加快打造“電能走廊”“加氣走廊”，敏銳捕捉重卡等領(lǐng)域“油改電”“油改氣”需求，抓住機遇“搶灘登陸”。

　　提升新能源運營能力水平。深入探索“油電互促”“電非互促”等創(chuàng)新模式，做好多種業(yè)態(tài)營銷資源統(tǒng)籌整合，主動介入新能源汽車后服務(wù)市場，暢通服務(wù)增值與客流轉(zhuǎn)化的正向循環(huán)，實現(xiàn)“換車不換人，換車不換場”。加大與寧德時代等新能源頭部企業(yè)的合作力度，緊扣新能源汽車數(shù)字化、智能化趨勢，深化在人工智能、數(shù)據(jù)挖潛、算法應(yīng)用等方面的探索，搶占未來先機。

　　在低碳環(huán)保的發(fā)展目標(biāo)下，發(fā)動機技術(shù)向更高熱效率、更節(jié)能、更環(huán)保的方向發(fā)展，亦推動了與之相匹配的發(fā)動機油低碳、節(jié)能、減排的發(fā)展趨勢。伴隨新能源汽車快速發(fā)展，內(nèi)燃機車輛及使用內(nèi)燃機的混動車輛技術(shù)加快升級。

　　據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)，2024年8月新能源乘用車零售量滲透率達53.7%的高點，之后逐月下降，2025年1月為41.4%，2月回升至49.5%，其中BEV（純電動汽車）滲透率降至30.8%。據(jù)公安部數(shù)據(jù)，截至2024年底，全國新能源汽車保有量達3140萬輛，占汽車總量的8.9%。其中，BEV保有量占比約70%。

　　以存量市場的內(nèi)燃機相關(guān)的汽車保有量和新增燃油、混合動力汽車為目標(biāo)，發(fā)動機油仍需服務(wù)超過數(shù)億級的車輛群體，需求依然龐大。

　　發(fā)動機油的品質(zhì)直接關(guān)系汽車的性能、壽命，以及車主的使用體驗。3月18日，中國石化長城潤滑油在成都發(fā)布了極具創(chuàng)新性和實用性的發(fā)動機油產(chǎn)品——長城金吉星長換油期發(fā)動機油系列新品，通過技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)保理念，為廣大汽車車主帶來了更高效、更清潔的動力解決方案。

　　長城潤滑油秉承“科技驅(qū)動創(chuàng)新 綠色引領(lǐng)未來”理念，經(jīng)多年潛心研發(fā)，形成了行業(yè)領(lǐng)先的六大核心科技，即綠色低碳產(chǎn)品技術(shù)、界面物化性能控制技術(shù)、數(shù)字化流變學(xué)設(shè)計技術(shù)、LSPI（低速早燃）全程保護技術(shù)、復(fù)合性材料和系統(tǒng)兼容技術(shù)、抗氧化衰變抑制技術(shù)。

　　長城金吉星長換油期發(fā)動機油系列新品凝結(jié)了六大核心科技創(chuàng)新，兼顧混動等運行工況，有效更換周期達到了行業(yè)領(lǐng)先的25000公里。產(chǎn)品經(jīng)累計3000萬公里行車試驗驗證，覆蓋國內(nèi)80%汽車產(chǎn)能（不含純電），服務(wù)車輛達上億輛，可以適配不同車況、不同路況及不同車主的需求，具有卓越的全面兼容性，將開啟汽車養(yǎng)護的全新篇章，讓每一位車主都能盡享駕駛樂趣。

　　近段時間新能源汽車滲透率的跌宕起伏，揭示了汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路的曲折和不穩(wěn)定性，也印證了行業(yè)共識——燃油車在一段時間內(nèi)仍是國內(nèi)汽車市場的主力，燃油仍是主力燃料。中國石化以滿足客戶和消費者日益增長的美好生活需要為根本目的，致力于提供更優(yōu)質(zhì)、綠色、安全的油品。

　　在油品升級方面，中國石化牽頭制定油品國家標(biāo)準(zhǔn)，為我國油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系的建立提供堅實可靠的支撐。從2000年的國Ⅰ到2023年的國ⅥB標(biāo)準(zhǔn)，累計投入4000多億元，用二十多年時間走過歐美國家30多年的油品升級路，油品質(zhì)量達到世界領(lǐng)先水平，實現(xiàn)了從跟跑到領(lǐng)跑的飛躍。今年初，生態(tài)環(huán)境部表示將對標(biāo)歐美先進法規(guī)研究制定輕型車、重型車的國Ⅶ標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計國Ⅶ標(biāo)準(zhǔn)將對油品的清潔性、環(huán)保性提出更高要求，繼續(xù)大幅降低硫、芳烴、烯烴等有害物質(zhì)含量，提高十六烷值，減少揮發(fā)性有機物排放。中國石化將積極研發(fā)生產(chǎn)適應(yīng)國Ⅶ排放標(biāo)準(zhǔn)的清潔油品。

　　在油品動力方面，中國石化自2016年推出愛跑系列品牌汽油，以“提速快一點、續(xù)航遠一點、潔凈多一點”，為用戶愛車提供全方位呵護。愛跑系列油品采用先進的油品煉制工藝和添加劑配方，有效提升發(fā)動機燃燒效率，帶來更強勁的動力輸出。同時，能夠保持燃油系統(tǒng)清潔，抑制和清除發(fā)動機內(nèi)部積炭，降低油耗。愛跑系列油品還具備優(yōu)異的防銹和抗磨損性能，可減少機械部件磨損、降低發(fā)動機振動、延長發(fā)動機壽命等，減少維修保養(yǎng)費用。下一步，中國石化將繼續(xù)完善愛跑系列油品，除了對品牌汽油進行配方升級，還將推出全新的愛跑品牌柴油。